
航空服务专业在每个航空公司空乘发展不一样,现以海航为例:见习乘务员—乘务员—两舱舱乘务员(头等舱、商务舱)—乘务长—乘务督导。所以一名空乘人员,如果在航空公司一直工作下去的话,职业路线大致可以往以下几个方向发展。
一、空中乘务路线
第一阶段(15-18岁)
选择就读空乘专业。经过2年的理论学习1年的实践课程,成为合格的空乘人员。
第二阶段(18-23岁)
在航空公司工作。经过3-6个月的实习成为一名正式的乘务员。
一周飞行约30小时,一个月飞行一般不超过100小时。
第三阶段(24-35岁)
晋升乘务长。经过航空公司直属领导及考评小组综合考评,通过后可晋升为乘务长。
第四阶段(35-45岁)
升为乘务组主任。负责整个乘务组经济舱、商务舱、头等舱等共计十几名乘务员。
第五阶段(45-55岁)
45岁后前后可考虑逐渐退出一线岗位,转为幕后职位。转岗乘务人员多数从事管理工作及培训工作。
第六阶段(45岁后)
享受高薪退休,美丽人生。
以上就是15-60岁空乘的职业规划,所以空乘的职业生涯还是很长的。其实空乘这个职业有很大的发展和晋升空间!

二、航空公司横向发展
安安稳稳飞行是一名乘务员职业的常规走向,除了飞行还能往以下两点发展。
1.形象代言人
很多航司的形象代言人就是在飞空姐,如果真的成为某航司形象代言人,就会出席各种场合,新闻发布会等等。
2.培训部培训教员
还有空乘在飞人员兼职或全职培训中心教员,然后在培训部门系统一步步爬。培训中心一般都负责新乘培训及乘务员每年的复训考核,以及各种乘务员晋升培训考核。
三、其它发展
其实除了做空乘本职工作,空乘还能转地面机关后发展,可从办公室助理做起。
第一步 办公室助理
第二步 分部副经理
第三步 分部经理(书记)
第四步 客舱部(副)经理
第五步 公司副总
所以一名空乘不仅仅是青春饭,只要愿意在航空公司工作,都是可以工作到退休的,
还能够从事航司内部其他优质岗位哦。
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